Jobbeurs Aviato lokt Brusselse werkzoekenden naar de luchthaven

honderden werkzoekenden maakten vandaag in de vilvoordse kruitfabriek kennis met de meer dan 400 openstaande vacatures bij de werkgevers op de luchthaven. Ze bezochten er de grootste jobbeurs in belgië voor luchthavenjobs, georganiseerd door aviato, het tewerkstellingscentrum van brussels airport. Voka vlaams-brabant en voka metropolitan werken voluit mee aan de toeleiding van brusselse werkzoekenden naar de vlaamse rand. Op de luchthaven werken nu alhoewel ruwweg 3. 400 brusselaars. “maar mits passende onderricht en toeleiding kunnen er daar nog veel bijkomen”, aldus steve vanhorebeek, arbeidsmarktspecialist van voka vlaams-brabant en metropolitan. “brussels airport ligt nabij stad en telt meer dan 300 werkgevers, tezamen goed voor 24. 000 werknemers en een constant gemiddelde van 400 openstaande vacatures. Hier lig dus reuze veel mogelijkheden, ook voor brusselse werkzoekenden. Het gaat immers niet dolletjes om vacatures voor luchtvaartpersoneel, maar ook om horeca, techniek, ontvangst, security, verkoop, logistiek en transport. We zien echter nog twee volwassene barièrres : de ( arbeids ) mobiliteit en de taal op de werkvloer. ”voka vlaams brabant en voka metropolitan werken tezamen met vdab en actiris aan een versterkte mobiliteit van brusselse werkzoekenden naar de vlaamse rand. Vdab stad bracht kortelings al haar vrouwen tezamen in het symbolische living tomorrow in vilvoorde : in vlaams-brabant, maar nabij brussel. Gedurende het wapenkreet ‘samen grenzen verleggen’ zocht vdab stad er toenadering tot bedrijven uit vlaams-brabant. Vanhorebeek : “logisch, want in het brussels hoofdstedelijk gewest zijn er meer dan 10 laaggeschoolde werkzoekenden per openstaande vacature. Schatten we de bevolking en de vacatures van de vlaamse rand rond stad daarenboven, komen we aan vijf werkzoekenden per openstaande vacature. Dat creëert kansen, zowel voor brusselse werkzoekenden als voor de bedrijven in de rand. ”de mobiliteit als uitdagingom de ( arbeids ) mobiliteit op gang te brengen moet er een vlotte bereikbaarheid zijn tussen beiden gewesten. Steve vanhorebeek : “het blijft één van de vaak aangehaalde barrières om de afstand te overbruggen. Het publiek afvoer is in belgië ja versnipperd, maar we merken wel een betere samenwerkingsverband tussen mivb, de lijn en de nmbs. Brusselse bussen autorijden al vaker door tot bv. Vilvoorde, bussen van de lijn autorijden tot aan brussel-noord of brussel-zuid en het s-netwerk van de nmbs zorgt voor een veel betere bereikbaarheid tussen kleinere radiostation in de rand en het brusselse gewest. Daarnaast komen er heel wat fietssnelwegen bij. ”“desalniettemin zijn veilig nog uitdagingen. Alles kan en moet beter, maar we mogen ons niet blijven verstoppen achter de aanwezige drempels. Er pendelen dagelijks nagenoeg 120. 000 mensen uit vlaams-brabant naar brussel. Er is re\xebel geen reden why we de omgekeerde beweging niet zouden vergemakkelijken. ”nederlands op de werkvloersteve vanhorebeek : “willen we brusselaars naar de vlaamse bedrijven krijgen, is de taal de tweede volwassene uitdaging. Volwassene ( internationale ) bedrijven bezigen vaak het engels als voertaal. Maar basiskennis van het nederlands blijft essentieel in een vlaams-brabantse setting. Daarom zijn we alsvoka blij dat vdab stad tezamen met zijn vrouwen voorts wil verwedden op deze taalopleidingen. Intussen inkijken we dat bedrijven energie willen prikken in het zelf opleiden van werknemers. De mensen die direct 100 % toepasbaar zijn traceren we niet meer. Daarom kunnen we dolletjes maar blij zijn dat aviato ook voor de luchthavenjobs een opleidingsprogramma heeft. Voorts hierin beleggen zal noodzakelijk blijven. ”regeerakkoordenvdab stad, vdab vlaams-brabant en actiris moeten tezamen met al hun vrouwen, zowel in vlaams-brabant als in het brussels hoofdstedelijk gewest, de hulpbetoon naar werkgevers verbeteren. Zowel in het brusselse als in het vlaamse regeerakkoord is er voetlicht voor verdere kruisbestuiving, een mooie voetbeen voor de organisaties om aan de slag te gaan en in samenwerkingsverband met de bedrijven aan de ( interregionale ) arbeidsmarkt te werken.

This entry was posted in Algemeen. Bookmark the permalink.

Comments are closed.